某涡轮冷却器压气机轮盘包容性研究
对飞机环境控制系统的航空涡轮冷却器的压气机级进行了轮盘包容试验,以证明压气机机匣的设计满足包容高能转子碎片的要求。由于高速冲击过程的复杂性和测量方法的有限性,采用显式动力学有限元方法对压气机轮盘包容过程进行了仿真。结合试验与仿真结果研究了压气机轮盘的包容过程和机理,结果表明仿真与试验结果在整体和局部变形上吻合良好；压气机机匣可以包容轮盘碎片,三块碎片最终卡在扩压器内部;包容过程主要包含轮盘碎片与扩压器机匣的1次主要撞击及与导流道的多次轻微撞击；由于压气机为离心式结构,轮盘破裂后,轮盘碎片在较大范围内撞击扩压器,危险性较小。
航空工业 涡轮冷却器 环境控制系统 离心式压气机 轮盘包容性 数值仿真
刘璐璐 宣海军 张娜 洪伟荣
浙江大学工学部高速旋转机械实验室,杭州310027
国内会议
乌鲁木齐
中文
190-195
2013-08-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）