液体粘滞阻尼器在市政桥梁抗震加固中的优化研究
本文通过对安定门桥、德胜门桥等市政桥梁抗震的加固设计,展示了采用粘滞阻尼器进行市政桥梁减震加固时需进行布置方式、设计参数等方面的优化,方可达到良好的减震效果,同时还应综合考虑工程的实际情况才可提出行之有效的减震加固方案.本文研究表明:三、四跨简支、连续梁桥,在桥台与主梁之间施加粘滞阻尼器的减震效果优于在桥墩与主梁之间施加,结合实际工程情况对加固方案进行优化,可达到降低造价、便于实施性、减小交通影响等效果.
立交桥 抗震设计 结构力学 液体粘滞阻尼器
薛恒丽 秦志源 焦驰宇 陈永祁 郝建华
北京奇太振控科技发展有限公司,北京100037 北京建筑工程学院,北京100044 北京市市政专业设计院股份公司北京100044
国内会议
乌鲁木齐
中文
530-537
2013-08-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）