市政公路吸声隔离带的设计探讨
近几年飞速增加的私家车数量,已经让市政公路变成了一个巨大的噪声场.本文根据多年噪声治理经验,提出了将公路中间的隔离带设计成吸声结构,公路两侧同时增加两道吸声隔声屏体,可以降低公路沿线约10dB左右的噪声.
市政公路 吸声隔离带 结构设计 声学检测
孙勇 何超奇
深圳市杰帝声屏障工程技术有限公司
国内会议
西安
中文
53-55
2013-04-25(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
市政公路 吸声隔离带 结构设计 声学检测
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