会议专题

基于结构层寿命递增的沥青路面设计新思想

通过力学分析和室内试验,探究了沥青路面破坏源,针对我国现行沥青路面疲劳设计方法的不足,在考虑加载速度影响的基础上,建立了以真实应力比表征的沥青混合料疲劳方程,提出了结构层寿命递增的沥青路面结构设计新思想.

道路工程 沥青路面 结构设计 疲劳寿命

郑健龙

长沙理工大学,长沙410004

国内会议

中国工程院第155场中国工程科技论坛——城市可持续发展研讨会

哈尔滨

中文

196-202

2012-12-10(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)