载体桩在长春市某工程中的应用
本文以载体桩在长春市某工程的应用为实例,介绍了载体桩理论、设计原理及施工质量控制要点.实践证明，载体桩作为一种新型的地基处理方法，在工程实践中证明具有很好的经济效益，在同等地质条件下，与其他桩型相比，节省了大量的资金，如与钻孔灌注桩相比，载体桩费用约为钻孔灌注桩的50％-60%。且因其桩长较短，成桩质量相对容易保证，故其在长春市具有良好的发展前景，在某些特定的地质条件及工程条件下具有很好的应用前景。因土的孔隙比与内摩擦角均有差别，在相同约束和夯击能量下，土体的挤密效果也不同，为达到设计要求的三击贯人度所需的填料量也不相同。考虑到施工的相互影响，填料量并非越多越好，填料量过大反而会影响到邻近载体的施工质量。施工时必须根据建筑物所处的地质条件和周围的环境条件，综合考虑施工方法。为减小施工对已建建筑物的影响，可以采用无振感的施工方法进行施工，或者采取适当的减振、隔振措施。开挖基槽时应注意不要用挖掘机或推土机等重力机械强行推平，以免造成桩身断裂，开挖易在成桩15d后进行。
建筑工程 载体桩 设计理念 施工质量
尹伟超
吉林建筑工程学院勘测公司 长春130012
国内会议
长春
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134-136
2012-09-27（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）