汽车发动机气门弹簧表面残余应力状态分析

摘要：

本文根据二向应力状态单元体的受力分析,阐述了服役弹簧与钢丝轴线呈45°(或135°)方向的工作应力值最大,用XRD技术分析了弹簧表面的残余应力.研究表明,退火弹簧各表面均获得残余压应力,外侧表面为双轴压应力状态,螺旋表面和内侧表面为拉-压二向应力状态;弹簧经一次或两次喷丸强化后各表面均为拉-压二向应力状态,半高宽明显增加;弹簧经一次喷丸强化后增加热定型工序,基本上不影响弹簧的疲劳寿命,二次喷丸强化后增加热定型工序,降低了残余应力强化效果,而组织结构强化效果明显增加.

关键词： 气门弹簧 残余应力 状态估计

作者: 冯爱新 李彬 曹辉荣 郭儒成 聂贵锋 薛伟 孙铁囤

作者单位: 江苏大学机械工程学院,江苏镇江212013;温州大学机械工程学院,浙江温州325035;常州亿晶光电科技有限公司,江苏常州213200 中日合资无锡泽根弹簧有限公司,江苏无锡214072 江苏大学机械工程学院,江苏镇江212013 温州大学机械工程学院,浙江温州325035 常州亿晶光电科技有限公司,江苏常州213200

会议类型: 国内会议

会议名称: 第十四届全国弹簧学术会、第十二届全国弹簧失效分析讨论会暨第八届海峡两岸弹簧专业研讨会

会议地点: 台湾

会议语种:中文

页码: 34-38

在线出版日期: 2012-06-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）