提高公交运营稳定性的电子站牌设计

摘要：

本文针对公交车运营不稳定的现状,以串车现象为切入点，分析了公交运营的稳定性。在公交车站点安装电子站牌，预报车辆到站时间和满载率，可以使乘客形成一种自组织的换乘行为。文章建立了普通情况下和乘客自组织情况下公交运营的数学模型,运用Matlab仿真手段模拟了误差的传递方式。结果表明，乘客自组织情况下,公交车运行稳定性大幅提高,串车现象发生次数显著降低。

关键词： 交通管理 公交车 运营稳定性 电子站牌设计

作者: 梅雨 李克平 唐克双

作者单位: 同济大学 道路与交通工程教育部重点实验室 上海 201804

会议类型: 国内会议

会议名称: 第八届中国智能交通年会

会议地点: 合肥

会议语种:中文

页码: 150-157

在线出版日期: 2013-09-26（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）