基于无线地磁的交叉口信号控制策略研究
感应控制主要是利用无线地磁检测器采集道路交叉口实时交通信息，及时传递给交通控制系统，结合感应控制自动实施控制的原理，确定城市道路交叉口智能控制方案，根据交叉口交通量实际状况进行合理配时。文章对合肥市黄山路-天智路交叉口的固定信号周期测得的周期、相位时间、通过的车辆数及车辆平均等待的时间与感应控制条件下的各参数实际值作对比，分析各参数之间存在的差距，确定在车流量较少的情况下，感应控制优于常规的固定周期信号控制方法。
交通流 车辆信息数据 感应控制 无线地磁检测器
梁子君 宋志洪
长安大学公路学院、智能交通安徽省重点实验室,合肥,230088
国内会议
合肥
中文
422-427
2013-09-26（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）