基于车联网的交通应急疏散优化方法
在车联网应用环境下建立交通应急疏散优化方法：首先通过车联网后台数据库提供实时路况信息，采用邻接矩阵描述路网结构；利用Dijkstra-Yen算法生成规避危险点的交通应急疏散拓扑网络，据此,以最小化总疏散行程为目标建立该拓扑网络的交通流优化分配模型，并将粒子群算法运用于模型求解;集成交通应急疏散模型和GPS/北斗导航定位模块，基于Android系统开发智能车载终端，实现车联网交通应急疏散原型平台。以北航校内实际路网为例，进行平台功能测试验证，实验结果表明基于车联网的交通应急疏散方法可有效获得交通流在应急疏散路网中的优化分配方案，可靠地实现安全疏散。
交通管理 应急疏散系统 车联网 优化设计
周建山 田大新 王云鹏 罗浩 夏海英
北京航空航天大学 交通科学与工程学院,北京 100191;北京航空航天大学 车路协同与安全控制北京市重点实验室,北京 100191 交通运输部公路科学研究院,北京 100088
国内会议
合肥
中文
89-95
2013-09-26（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）