A型车拖车转向架回转阻力系数试验研究

摘要：

通过理论计算、动力学仿真和试验验证等手段对A型车拖车转向架回转阻力系数进行研究。通过对不同的空簧状态、空簧刚度和回转速度等工况的分析和试验表明，回转阻力系数与车辆通过曲线时的曲线半径相关性强,当曲线半径在100m-600m 内变化时回转阻力系数变化显著，当曲线半径超过1000m 后变化平稳；回转阻力系数与空簧水平刚度变化成正比；同时回转阻力系数随回转速度的增长而逐渐增大。结果表明，理论分析、动力学仿真及真实台架试验结果吻合度较好。

关键词： 铁路车辆 转向架 回转阻力系数 数值计算 动力学模型

作者: 谭富星 刘洪涛 张鹏 刘彦彤 蒋文芳

作者单位: 长客股份国家工程实验室 吉林 长春 130062

会议类型: 国内会议

会议名称: 第八届中国智能交通年会

会议地点: 合肥

会议语种:中文

页码: 524-531

在线出版日期: 2013-09-26（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）