高速列车制动力精确控制的探讨

摘要：

本文通过对高速列车制动力控制分析,提出我国高速列车制动最小控制单元由单车改为转向架，对单车的制动控制改为对单个转向架控制的理念.制动时能充分利用粘着力,进而降低制动距离,同时能够避免车辆出现滑行,达到制动力精确控制的目的。

关键词： 高速列车 动力控制 系统优化 安全运行

作者: 邵立馨 李子路

作者单位: 长春客车股份有限公司 130062 长春

会议类型: 国内会议

会议名称: 第八届中国智能交通年会

会议地点: 合肥

会议语种:中文

页码: 532-540

在线出版日期: 2013-09-26（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）