非常规飞艇模型风洞实验研究

摘要：

文中对两种非常规布局的飞艇进行了低速风洞测力实验,给出了实验结果的修正方法,并对升力、阻力和力矩等气动特性进行了比较与分析.结果表明:动升力翼布局的飞艇在动升力提供方面优于升浮一体化布局,而后者阻力系数较小,并且是一种纵向静稳定结构,可以有效地减少结构重量,提高飞艇抵抗阵风的能力.因此,采用非常规的气动布局是减小飞艇体积并提高飞艇抵抗阵风能力的有效解决方法,升浮一体化布局优于动升力翼布局.

关键词： 飞艇模型 风洞试验 误差修正 结构优化

作者: 白静 解亚军 高超

作者单位: 西北工业大学翼型叶栅国家重点实验室,西安 710072

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国空气动力学会测控专业委员会六届四次空气动力测控技术交流会

会议地点: 襄阳

会议语种:中文

页码: 1-3

在线出版日期: 2013-08-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）