东平隧道沉管混凝土温度应力有限元分析
根据沉管的设计结构尺寸,模拟现场施工工艺条件及混凝土配合比进行沉管混凝土温度应力仿真计算,分析沉管结构的开裂风险.根据初步确定的混凝土配合比,入模温度控制30℃以下,进行MIDAS有限元分析.结果表明:混凝土内部最高温度可以控制在68℃以下;顶板的内部应力较大,拉应力主要集中在底板和顶板混凝土浇筑界面.浇筑0～120h升温阶段,侧墙内表面承受的拉应力较大,浇筑界面以上区域混凝土承受的最大拉应力约为2.8MPa,混凝土开裂的风险较高;浇筑120～360h降温阶段,侧墙的外表面承受拉应力,界面处拉应力与混凝土的劈裂抗拉强度基本相当,该区域是沉管结构最可能开裂的部位.
隧道工程 沉管混凝土 温度应力 有限元分析
曾兴 胡勇前 邓春林
佛山市新城开发建设有限公司,广东佛山528000 水工构造物耐久性技术交通运输行业重点实验室,广东广州510230
国内会议
广州
中文
164-167
2013-05-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）