电动大巴动力电池组的谐振分组式无线充电
电动汽车是国家着力推动的新能源计划的重要组成部分,其车载电池的研究制造及管理系统的开发占据着重要的位置.目前动力电池的充电以有线整充为主.磁谐振式无线电能传输技术是基于谐振耦合现象,利用近场磁场进行非辐射性、中距离输电的新技术,据此一些高校和研究院所也针对电动车提出无线整充的方案.整充方式没有把电池能量管理和电能传输结合起来考虑,而是两个分离的系统单独运行,电池均衡过程造成充电效率不高.文章结合动力电池的电池能量管理特点,充分利用无线传能的特有传输方式,提出动力电池组的分组式无线充电及具体实施方案,探讨了技术实现的关键点,为电池管理设计提供新思路,开拓了无线传能技术的新应用.
电动汽车 动力电池组 无线电能传输技术 结构设计
宋显锦 刘国强 张超 夏慧 张瑞华 徐小宇
中国科学院电工研究所,北京 100190;中国科学院大学,北京 100049 中国科学院电工研究所,北京 100190 中国科学院微电子研究所,北京 100029
国内会议
贵阳
中文
1-8
2013-05-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）