引入太原南部综合交通枢纽旅游铁路始发站站场布置方案探讨
旅游铁路为规划、建设以旅游为主线,衔接承载观光、游览、休闲等系列文化、旅游、娱乐项目,以旅游带动经济效益的铁路.国外旅游铁路产品比较成熟,例如行程经典的威尼斯辛普朗东方快车、非洲之傲罗奥斯列车、瑞士黄金列车等.相比之下国内还处于发展初期,多停留在旅游专列,以及由于历史原因作为旅游特色性质的铁路,如内蒙古“草原之星”旅游专列,台湾阿里山森林小铁路和环岛铁路,大陆昆明至河口的小铁路,四川乐山市嘉阳小火车.国内外经验表明,旅游铁路的功能特殊性,其建设标准、建设方案也会同普通铁路有所不同.旅游铁路车站作为点线中的“点”,不仅承担运输旅客的任务,其设计的优劣关系到日后使用方便性、灵活性及运营效益,还对树立良好城市形象有重要影响.结合太原自身综合枢纽的特点,本文旨在对大晋中旅游铁路重要结点太原始发站,从对旅客出行影响,工程投资,施工难度等方面入手,如何与城市规划结合,科学合理的引入综合交通枢纽进行分析,对旅游铁路与城市其他交通方式的衔接,布置形式及适用范围进行了有益的探讨.
旅游铁路 站场布置 交通枢纽 层次分析法 规划设计
孙琪
中铁工程设计咨询集团有限公司太原设计院,山西太原 030009
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2013-05-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）