多层阻尼结构减振性能研究

摘要：

基于Donnell理论和克希霍夫基本假设,对粘弹性材料采用复常量模型,建立了五层约束阻尼板的振动方程,并求解了阻尼材料单边布置和对称布置两种形式下五层结构的固有频率和损耗因子.计算表明多层结构能更有效地降低结构自由振动的固有频率,同时得到更高的结构损耗因子,且层数越多减振效果越好,但当层数达到一定值时再继续增加,损耗因子的增加幅度会变的很小,各层厚度均匀分布能得到更高的损耗因子,对称结构比不对称结构减振效果更好.

关键词： 航空发动机 叶片零件 阻尼材料 对称结构 减振性能

作者: 万浩川 郑玲 李以农

作者单位: 乐山职业技术学院,四川乐山614000;重庆大学机械传动国家重点实验室,重庆400044 重庆大学机械传动国家重点实验室,重庆400044

会议类型: 国内会议

会议名称: 第十五届中国科协年会

会议地点: 贵阳

会议语种:中文

页码: 1-5

在线出版日期: 2013-05-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）