压气机叶栅端壁造型设计与数值模拟
本文以自主发展的自适应遗传算法为基础,结合试验设计、神经网络响应面模型和三维流场数值模拟技术,提出了端壁造型的优化设计方法,基于该方法可对设计空间进行全局自动寻优.通过端壁型面的参数化控制,实现了压气机叶栅非轴对称端壁的气动数值优化,并分析了非轴对称端壁对叶栅气动性能的影响.数值结果表明:非轴对称端壁造型能够有效改变壁面的压力分布,从而改善角区流动,减少二次流动损失.相比于原型端壁叶栅,端壁造型后的叶栅在设计攻角状态下总压损失系数降低了27.8％,静压升提高了19％,并且在其它攻角状态下均展现出良好的气动性能.
航空发动机 压气机 叶栅端壁 造型设计 数值模拟
赵伟光 金海良 杨晶晶 金东海
中国航空动力机械研究所,湖南株洲412002 北京航空航天大学航空发动机数值仿真研究中心,北京100191
国内会议
贵阳
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2013-05-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）