串列叶栅流场特性的试验与数值研究
本文通过对一串列叶栅以及独立后排叶栅进行了多工况下的性能和油流显示试验以及数值模拟,分析了串列叶栅的流场特性及前排叶片对后排叶片流场的影响.分析结果发现,串列叶栅的攻角特性范围较宽,气流转折角大,损失略微增加,前排叶片的存在使得后排叶片流场受攻角变化的影响减小,并使其吸力面的马赫数峰值降低.前排叶片和后排叶片之间的相对位置对串列叶栅的影响至关重要,需要对此进行深入研究.
航空发动机 串列叶栅 流场特性 数值模拟
刘志刚 梁俊 凌代军 马昌友
中国燃气涡轮研究院,四川成都610500
国内会议
贵阳
中文
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2013-05-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）