某型航空发动机混合器机匣开裂故障原因分析
针对多处开裂的航空发动机混合器机匣,开展了外观检查、断口分析、金相检查和化学成分分析等失效分析工作;通过阳极化抗氧化变色试验和力学性能分析,验证了表面阳极化处理在提高TA15高温抗氧化腐蚀能力方面的作用.分析表明:航空发动机混合器机匣开裂的性质为疲劳断裂;断裂的根本原因与TA15材料或其特种工艺本身没有直接关系;混合器机匣表面阳极化处理可以显著提高TA15的高温抗氧化腐蚀能力;分析改进混合器机匣结构,降低裂纹起始部位的交变应力水平,提高裂纹起始区域的疲劳抗力水平是解决问题的根本对策.
航空涡扇发动机 混合器机匣 疲劳断裂 阳极化处理
徐锐 戴玮高 李巍 陈昌达
中国人民解放军驻黎阳机械公司军事代表室,贵州平坝561102 中航工业贵州黎阳航空动力有限公司,贵州平坝561102
国内会议
贵阳
中文
1-9
2013-05-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）