纤维增强复合材料风轮叶片设计实验验证
纤维增强复合材料风轮叶片结构设计采用线弹性力学理论和气弹剪裁设计方法,但真实叶片的结构性能与制作条件和加工工艺有很大的关系,叶片性能的不确定性对结构设计方法提出了挑战.本文对某兆瓦级叶片进行了静载试验,分别测试了其固有频率和四个方向工作面的叶尖位移,并将测试结果和计算机模拟结果进行了对比.结果表明测试结果与设计值高度一致.因此,现行的设计方法可以准确地预测真实叶片的性能,验证了风轮叶片设计方法的可靠性.
风力发电机 风轮叶片 纤维增强复合材料 结构设计 静载试验
赵静 李美之 闫文娟
国电联合动力技术有限公司,北京 100044
国内会议
贵阳
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2013-05-01(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)