降低CA6110/125-1B型柴油机排放技术措施的研究--第一阶段研究报告

摘要：

徐述了降低ＣＡ６１１０／１２５－１Ｂ型柴油机排放的技术措施。为了使该机的排放能够达到ＥＣＥ Ｒ４９．０２“ＥＵＲＯ Ⅰ”的限值，采用了缩口型燃烧室，推迟喷油，高压喷油以及小压力室容积、小孔径、多孔数的油嘴等优化燃烧过程的机内净化技术措施，排放有很大的改善，并且发动机的动力基本保持不变。研究结果表明，对于两气门自然吸气式的ＣＡ６１１０柴油机，排放达到ＥＣＥ Ｒ４９．０２“ＥＵＲＯ Ⅰ”的限值是可以实现的。

关键词： 发动机排放 柴油机 汽车排放 空气污染控制 技术措施

作者: 李骏 王毅夫

作者单位: 汽车研究所

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国汽车工程学会第十一届年会

会议地点: 上海

会议语种:中文

页码: 809～823

在线出版日期: 1998-11-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）