固体发动机壳体水压仿真装置
将固体火箭发动机水压试验中常用的后堵盖改为活塞装置,这样可以使多余的力转移到外面的加力梁上,降低壳体后接头的轴向受力。以某发动机为例,根据固体发动机壳体水压仿真原理,进行了水压仿真装置的设计和研制。用该装置进行了壳体水压试验结果表明,后接头的轴向位移和转角较常规水压试验结果均得到了降低,活塞与缸体之间行程顺畅,动密封结构密封良好。
发动机壳体 水压试验 仿真方法 仿真技术
王路仙 杜国茹
中国航天科技集团公司四院四十一所(陕西西安)
国内会议
北京
中文
125~129
2000-08-01(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)