苏州轨道交通控制中心结构设计

摘要：

苏州轨道交通控制中心大楼为平面及竖向不规则结构.针对主楼中无法落至基础的框架柱,采用斜撑转换,一方面发挥三角斜撑稳定及传力合理的特点,另一方面满足建筑对使用空间的要求.针对工程的不规则情况,通过多软件的比较分析、弹性时程分析、弹塑性静力分析及斜撑转换节点有限元分析,在采取相应抗震措施后的结果表明,结构具有充分的抗震能力.

关键词： 高层建筑 结构设计 斜撑转换 抗震性能

作者: 张敏 苗平洲

作者单位: 苏州设计研究院股份有限公司,苏州215021

会议类型: 国内会议

会议名称: 第四届全国建筑结构技术交流会暨汶川地震五周年工程抗震设计与新技术应用研讨会

会议地点: 苏州

会议语种:中文

页码: 48-51

在线出版日期: 2013-05-30（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）