桥梁履带式金属屈服阻尼器试验研究

摘要：

桥梁用阻尼器通常吨位和变形需求巨大,普通金属屈服耗能阻尼器难以满足其性能要求.为此本文提出一种新型的履带式金属屈服阻尼器,并对其进行试验研究.该阻尼器由两块U型耗能钢板及上下连接板组成,通过U型耗能钢板作履带式的碾压滚动耗散地震能量.文中对4个履带式金属耗能阻尼器进行了拟静力往复加载试验,以考察耗能钢板厚度和阻尼器高度对其耗能性能的影响.试验结果表明,该阻尼器的性能由耗能钢板的厚度与阻尼器高度控制,通过合理的设计可以保证阻尼器优良的低周疲劳性能.此外,本文还提出了该阻尼器的恢复力计算方法.

关键词： 桥梁结构 履带式阻尼器 抗震设计 拟静力实验 耗能性能

作者: 邓开来 潘鹏 孙江波

作者单位: 土木工程安全与耐久教育部重点试验室,清华大学,北京,100084

会议类型: 国内会议

会议名称: 第七届全国防震减灾工程学术研讨会暨纪念汶川地震五周年学术研讨会

会议地点: 成都

会议语种:中文

页码: 179-185

在线出版日期: 2013-05-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）