跨越断层破碎带隧道地震响应研究
首先通过对汶川“5.12”等各次大地震中跨越断层破碎带隧道地震响应特性进行了简单的资料调研,然后通过数值计算进行了相应的研究与比较分析,主要包括围岩与隧道结构的加速度响应、地层变形及内力分布规律等.分析结果表明:地震过程中隧道衬砌结构加入对地层影响较小,隧道结构对地层有明显的追随性和依赖性；加速度值随着高程的增加有明显的放大效应,同一高程处断层破碎带段加速度反应更明显,具有相对较大的放大效应,加速度放大系数与输入地震波烈度无关；隧道结构在断层破碎带过渡段处具有较大的剪切应力,易引起隧道结构破坏；隧道断层破碎带段存在明显的应力集中,同时存在相对较高的内力值,衬砌横截面上共轭45°方向为内力值峰值分布部位,内力呈反对称分布,地震烈度不改变内力分布规律；围岩较好地段和断层带接触部位产生明显较大的位移差等.以上成果对于合理认识跨越断层破碎带隧道的地震响应特征具有重要意义,并对隧道实际工程设计和施工的抗震设防提供宝贵的基础资料.
隧道工程 断层破碎带 地震响应 时程分析
李林 何川 耿萍 张景
西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室,四川成都610031
国内会议
第七届全国防震减灾工程学术研讨会暨纪念汶川地震五周年学术研讨会
成都
中文
233-239
2013-05-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）