不同地震烈度作用下铁路隧道地震响应特征分析
本文主要通过数值模拟对铁路隧道在不同地震烈度作用下的地震响应特性进行了研究,并将结果与现有的振动台试验数据进行对比.结果表明:隧道结构在地震作用下,地震烈度对隧道地震响应特性有明显的影响；隧道衬砌横截面内力呈椭圆形分布,共轭45°方向为较大内力值分布,而隧道拱项、拱底和边墙内力值却相对较小,内力峰值与地震烈度呈正相关变化,且数值模拟结果和振动台模型试验有较好的吻合性.以上成果对于合理认识铁路隧道的地震响应特征具有重要意义,可为类似工程提供借鉴.
铁路隧道 地震响应 振动台试验 数值模拟
张景 何川 耿萍 李林
西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室,四川成都610031
国内会议
第七届全国防震减灾工程学术研讨会暨纪念汶川地震五周年学术研讨会
成都
中文
240-245
2013-05-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）