驱动轮轴工艺轴感应淬火扭转试验研究
驱动轮轴是拖拉机的关键件,工作中受力复杂,若使用不当或生产工艺存在缺陷会发生早期断裂。本文对拖拉机驱动轮轴工艺轴的不同感应淬火工艺的扭转试验进行分析研究,得出不同感应淬火工艺下扭转性能的差异,为驱动轮轴感应淬火工艺的制定及零件的设计提供依据。研究表明，光轴类零件表面淬火通淬后，零件的扭转性能得到提高，零件的扭矩水平最高。表面淬火的零件其过渡区相对于淬硬层而言，是个薄弱环节，是扭曲断裂的裂纹源。零件存在淬火过渡区，扭矩水平急剧下降，其扭矩水平不仅低于表面通淬的零件，而且低于未表面淬火的零件。因此，局部淬火提高零件的扭矩水平是错误的。零件表面局部淬火后，存在一个过渡区与数个过渡区，其扭矩水平是基本一致的。因此，原先为提高性能减少零件过渡区是错误的。零件设计者在设计零件表面淬火要求时，应尽量避免过渡区。
驱动轮轴 感应淬火 扭转试验 性能差异 拖拉机
毛长恩 孔春花 马戈 白翎 刘进营
中国一拖集团有限公司工艺材料研究所,洛阳471004
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2013-05-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）