高速铁路坐标系衔接的相关问题探讨

摘要：

高速铁路工程测量要求线路坐标系统的投影长度变形值不大于10mm/km要求,且无砟轨道平顺性要求测量精度高.而铁路是典型的线性工程且线路长,常跨越多个投影带,在工程坐标系带边缘存在变形现象且变形程度不一样；另外不同基准间坐标系转换也是铁路测量中常遇到的问题,坐标系间的衔接问题一直是高铁测量中的难点,通过对这两种情况进行了探讨,并结合实例进行了分析,给出了相应的应对措施和建议.

关键词： 高速铁路 工程测量 无砟轨道 线路坐标系统 坐标系衔接

作者: 梁永

作者单位: 铁道第三勘察设计院集团有限公司,天津 300251

会议类型: 国内会议

会议名称: 第四届“测绘科学前沿技术论坛”

会议地点: 兰州

会议语种:中文

页码: 221-223

在线出版日期: 2012-10-13（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）