中美道路交通伤害比较研究
目的：通过比较中、美两国道路交通伤害的情况,分析中国道路交通伤害的现状以及道路交通伤害与经济发展的关系,为预防和减少我国道路交通伤害的发生提供科学依据。方法：对2000～2009年中国与美国道路交通伤害的事故起数、死亡人数、万车死亡率、10万人口死亡率、碰撞死亡比进行统计学分析,比较中国及美国道路交通伤害10万人口死亡率与人均GDP的关系。结果：中国事故起教与死亡人数在2000～2002年呈上升趋势,2003～2009年呈稳定下降的趋势,10年间事故起数下降幅度为58.93％,死亡人数下降幅度为25.33％;10万人口死亡率在2000～2002年呈上升趋势(7.27～8.79人/10万人),2003～2005年开始呈现稳中有降的迹象(8.08～7.60人/10万人),2005～2009年出现明显下降趋势(7.60～5.10人/10万人)；万车死亡率在2000～2009年均呈现下降趋势(15.6～3.63人/万车),年均下降1.49人/万车；碰撞死亡比总体呈上升趋势(0.15～0.28),2009年碰撞死亡比高出2000年近1倍。中国的死亡人数、万车死亡率以及碰撞死亡比明显高于美国,而事故起教、死亡人数以及万车死亡率的下降速度均快于美国；中国的10万人口死亡率随着人均GDP的增长呈现先上升后下降的趋势；美国人均GDP与10万人口死亡率未呈现明显的相关性。结论：我国目前道路交通安全形势与美国相比依然严峻,随着经济的发展,我国道路交通伤害死亡率表现出先上升后下降的趋势。
道路交通伤害 死亡率 比较分析 中国 美国
张徐军 顾月 柯维夏 崔梦晶 涂志斌
东南大学公共卫生学院/伤害预防研究所,江苏南京210009
国内会议
江西省科协第二届学术年会暨华东地区第十一次流行病学学术交流会议
江西鹰潭
中文
629-633
2012-09-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）