淮北平原典型地基土动态变形模量特征及与承载力相关关系研究
针对淮北平原新近沉积层土质变化大、普遍发育钙质结核等地质特征,依托在建高速公路开展了大量的动态平板载荷试验,统计分析了不同土体Evd的值域范围和变化规律,探讨了淮北平原不同地质区域Evd的分布特征.在此基础上,通过静力触探、螺旋板载荷和平板载荷对比试验,建立了动态变形模量Evd与比贯入阻力、地基承载力的相关关系式.研究表明,动态平板载荷试验作为一种便捷快速的原位检测方法,测试值Evd能很好的反映原地基土体力学特性和变化规律,与比贯入阻力ps值、地基承载力具有较好的相关性,可在高速公路工程中作为地基承载力测定指标加以推广应用.
高速公路工程 地基土 力学特性 变形模量 原位检测
戴张俊 余飞 陈善雄
中国科学院武汉岩土力学研究所岩土力学与工程国家重点实验室,湖北武汉 430071
国内会议
长春
中文
199-205
2012-08-18（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）