急倾斜煤层群开采的动力灾害发生机理研究
针对急倾斜煤层群开采过程中矿压显现强烈,回采巷道内多次发生动力灾害事故的情况,根据大洪沟煤矿倾角840煤层的开采现状,进行了现场地应力和煤岩冲击倾向性的测定,并采用悬臂梁理论,建立了急倾斜煤层顶板垮落的力学模型,通过FLAC3D对煤层开采过程进行数值模拟.测定结果显示:大洪沟地应力以构造应力为主,煤层及顶底板均为弱冲击,煤层顶板是造成回采巷道动力灾害事故的主要影响因素.结果表明由于煤层倾角近乎直立,顶板随着工作面的回采一直处于悬顶状态时,顶板的悬而不垮造成能量的大量积聚,而所积聚能量大小与工作面悬臂长度的有关.回采期间顶板岩层一直承受着较大应力,一旦断裂就可能造成煤层巷道重大事故,需要通过对顶板进行分段处理加以防治.
急倾斜煤层群 回采巷道 动力灾害 事故处理
秦子晗 杜涛涛
天地科技股份有限公司开采设计事业部;煤炭科学研究总院开采设计研究分院 北京100013
国内会议
长春
中文
595-599
2012-08-18（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）