液化石油气(LPG)发动机排放特性的研究

摘要：

在将液化石油气（ＬＰＧ）作为点燃式和压燃式发动机燃料进行研究的过程中，特别对发动机燃用液化石油气时的排放特性进行了试验对比和理论分析，结果表明：点燃式发动机和压燃式发动机以液化石油气为燃料时其排气中ＣＯ和ＨＣ的含量都显著减少，压燃式发动机在燃用液化石油气时排气烟度也有明显改善，说明汽车以液化石油气为燃料，不仅有利于汽车燃料的多样化，而且还会产生显著的环保效益。

关键词： 发动机 燃料 液化石油气 排放 汽车排气

作者: 司利增 周允

作者单位: 公路交通大学

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国汽车工程学会第十一届年会

会议地点: 上海

会议语种:中文

页码: 791～795

在线出版日期: 1998-11-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）