1912-1937年交通银行与政府关系研究
本文试图从宏观的金融环境与经济政策中探寻交通银行与政府的关系发展，其中不仅反映出明显的连续性，也体现出北洋、国民政府两大时期的阶段性特征。1912-1937年的交通银行,依赖政府生存立足、又疏于政府起死回生、后以支持政府换取特权,其间依赖与独立并存、斗争与合作常在.推其实质,即政府代表的行政权力与交行本身的资本力量(追求利润最大化)之间博弈的外在表现.北洋时期“财政本位”的经济政策占主导,银行“财政化”趋向最终导致交通银行惨遭两次停兑危机.国民政府时期以“政府统制”的国家垄断资本主义政策为主导,交通银行身处其中,积极参与金融改革,且得且失,还当别论,从宏观的金融环境与经济政策中探寻交通银行与政府的关系发展,不仅可反映出明显的连续性,也体现了北洋、国民政府两大时期的阶段性特征.
民国时期 商业银行 政府管理 金融环境
潘晓霞
国内会议
北京
中文
379-404
2011-12-20（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）