可弯叶片气动特性及其应用的探索

摘要：

航空发动机是一个复杂的系统,包括材料、气动、结构、控制等多学科领域的先进成果.针对这一特点,本文讨论了将可变弯度叶片气动设计与压气机控制调节规律相结合的技术可能性.根据压气机转速、流量的变化特性,实时动态调节可弯叶片弯角.讨论表明,通过将气动设计技术与控制调节技术相结合的办法,压气机高中低各转速下的压比、效率与裕度能够得到进一步改善.

关键词： 航空发动机 可弯叶片 气动特性 控制调节技术

作者: 熊劲松 崔健 袁巍 侯安平

作者单位: 北京航空航天大学能源与动力工程学院航空发动机气动热力重点实验室 100083

会议类型: 国内会议

会议名称: 2006航空宇航科学与技术全国博士生学术论坛

会议地点: 北京

会议语种:中文

页码: 448-454

在线出版日期: 2006-09-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）