固体火箭发动机塞式喷管两相流场与性能分析
为了解固体发动机塞式喷管中两相流场的特点和性能的情况,采用欧拉-拉格朗日两相方法对二维塞式喷管的两相流场进行了计算.将纯气相流场和两相流场进行了比较,结果表明由于颗粒相的存在使气流的比热比减小,使得低空环境中,塞锥表面的压强峰后移；高空环境中,塞锥表面的压强会升高.大直径颗粒的运动轨迹受外界反压和塞锥气流变化的影响小,小直径颗粒的运动轨迹受外界反压变化和塞锥气流变化的影响大.在两相流性能方面塞式喷管表现出一些不同于钟型喷管的特点:在微粒直径较小的情况下,塞式喷管的冲量系数比纯气相高；塞式喷管的冲量系数随着凝相/气相质量比先升高再降低.
航天工程 固体火箭发动机 塞式喷管 两相流场 性能分析
任军学 刘宇
北京航空航天大学宇航学院 北京 100083
国内会议
北京
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519-525
2006-09-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）