面向可承受性的飞机总体方案评估方法
现代飞机系统的设计日趋复杂,设计周期和研制风险也随之增加.因此,飞机系统的发展模式正由”性能决定设计,设计决定费用”向”性能和费用目标同时决定设计”转变,从而导致面向可承受性设计方法的出现.通过对可承受性定义的研究,在现有结构模型的基础上,讨论了面向可承受性的飞机总体方案评估方法的分析结构模型,并对相关参数的数学表述作了进一步的分析.籍此,建立了更接近实际设计发展需求的飞机总体方案评估模型.
飞机设计 结构模型 参数计算 评估体系
孙康文 黄俊
北京航空航天大学航空科学与工程学院,北京100083
国内会议
北京
中文
618-623
2006-09-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）