锚碇基础填芯大体积混凝土配合比设计

摘要：

润扬长江公路大桥南锚碇基础填芯为超大体积混凝土块体.对填芯大体积混凝土进行了配合比设计和性能研究.结果表明,大掺量粉煤灰与缓凝型高效减水剂复合是降低水泥水化放热速率和放热峰值最有效的办法,用普通硅酸盐水泥+粉煤灰配制的混凝土完全能满足大体积混凝土温控的要求,同时可以克服矿渣硅酸盐水泥泌水和收缩大的缺点.

关键词： 公路桥梁 锚碇基础 大体积混凝土 配合比设计 施工工艺

作者: 刘建忠 刘加平 周焱昌 高翔 韦世国 赵有明 刘家彬

作者单位: 江苏省建筑科学研究院有限公司,南京210008 路桥集团第二公司工程局润扬长江公路大桥项目总经理部,镇江212002 东南大学现代预应力中心,南京210096

会议类型: 国内会议

会议名称: 江苏省第四届混凝土新技术研讨会暨应用技术交流会

会议地点: 南京

会议语种:中文

页码: 76-78

在线出版日期: 2004-09-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）