铁路选线中煤矿采空区地面沉降监测新方法研究

摘要：

　　差分干涉雷达技术获取地表形变具有极高的精度(可以达到毫米级)、高空间分辨率和高的地表覆盖能力,采用差分雷达干涉(DINSAR)技术为煤矿区的地表形变监测提供一种新的技术手段与方法.本文以柳林县地区煤矿采空区为试点,研究差分干涉SAR对煤矿采空区的地面小尺度形变进行检测和监测的关键技术方法.对得到的两幅间隔70天的VV极化成像模式ENVISATASAR影像数据进行干涉处理.计算结果表明：在该研究区中形变量最大达6～8cm,沉降面积最大达到1886958m2.通过对该地区煤矿采空区的分布图进行对比,INSAR探测到的沉降区域全部存在于煤矿采空区内.

关键词： 铁路工程 线路勘测 沉降变形 差分雷达干涉技术

作者: Zhan Rongken 张戎垦 Hou Tao 侯涛 Fan Xiangtao 范湘涛 Cheng Xiao 程晓 Wang Changlin 王长林 Guo Huadong 郭华东

作者单位: The 3rd Railway survey & Design Institute,No.10,zhongshan Road,Hebei District,Tianjing,3001422 铁道第三勘察设计院,天津市河北区中山路十号,300142 National Key Lab of Remote Sensing Science,Institute of Remote Sensing Applications,CAS,Beijing 1001 中国科学院遥感应用研究所遥感科学国家重点实验室 北京 100101

会议类型: 国内会议

会议名称: 2006环境遥感学术年会

会议地点: 银川

会议语种:中文

页码: 342-347

在线出版日期: 2006-08-11（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）