长江下游深水航道疏浚量预测方法探讨

摘要：

　　随着长江航道的不断发展和建设，长江下游河段的船舶密度以及船舶等级都将进一步提升，航道维护要求进一步提高.但长江下游航道浅滩众多，仅靠航道整治工程难以持续稳定地提高航道水深，还必须辅以维护性疏浚等手段来进行维持.才能达到12.5m 深水航道上延至南京的目标.因此，对长江下游深水航道建设维护疏浚的疏浚量和船舶需求分析至关重要，涉及到长江中下游深水航道维护疏浚船舶的选型决策.但长江中下游航道整治与维护的疏浚量到底有多少，一直没有有效的科学合理测算方法.本文总结长江航道维护船舶的相关前期研究工作，探讨在长江中下游航道维护疏浚的主要影响要素，提出复杂工况条件下航道维护疏浚量的测算方法.

关键词： 长江航道 疏浚工程 预测模型 船舶选型

作者: Zou Zhu 邹祝 Li Xin 李昕 Lin Dong 李冬 Chen Yuanhua 陈源华

作者单位: Changjiang Waterway Planning Design and Research institute 长江航道规划设计研究院,湖北省武汉市 Changjiang Nanjing Waterway Bureau 长江南京航道局,江苏省南京市

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国第四届国际疏浚技术发展会议

会议地点: 重庆

会议语种:中文

页码: 29-38,494

在线出版日期: 2011-11-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）