CA砂浆弹性模量对高速列车-板式轨道系统动力特性的影响

摘要：

　　基于高速列车-板式轨道系统空间振动分析理论，探讨了板式轨道水泥沥青砂浆弹性模量对高速列车-板式轨道系统空间振动响应的影响规律。利用ANSYS分析软件，对板式轨道在轮载及温度荷载作用下的内力进行了计算，同时，分析了水泥沥青砂浆弹性模量对于板式轨道内力的影响。结果表明：轨道板下面的填充层宜采用高强度、低弹性模量的水泥沥青砂浆村料；水泥沥青砂浆除了具有支承、填充、承力、传力功能外，还具有一定的弹性作用。本文最后还提出了合理的水泥沥青砂浆弹性模量指标值的确定原则。

关键词： 高速列车-板式轨道系统 空间振动响应 水泥沥青砂浆 弹性模量

作者: GONG Kai 龚凯 XIANG Jun 向俊 MAO Jianhong 毛建红

作者单位: School of Civil Engineering,Central South University,Changsha 410075,China 中南大学土木工程学院,湖南长沙,410075 School of Civil Engineering,Central South University,Changsha 410075,China;School of Civil Engineeri 中南大学土木工程学院,湖南长沙,410075;华东交通大学 土木建筑学院,江西南昌330009

会议类型: 国内会议

会议名称: 第八届全国随机振动理论与应用学术会议暨第一届全国随机动力学学术会议

会议地点: 成都

会议语种:中文

页码: 608-613

在线出版日期: 2012-11-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）