大跨度铁路斜拉桥塔梁纵向连接的动力性能

摘要：

　　为考查大跨度斜拉桥塔梁纵向连接件的动力性能，针对某大跨度漂浮体系铁路斜拉桥，在塔梁结合处设置可熔断锁定装置，建立有限元模型，采用车桥耦合振动的分析方法，对比了单车静力过桥、单车动力过桥及双车对开时的差异，分析了连接件刚度对其动力性能的影响。结果表明；增加弹性连接可以提高桥梁结构的纵向刚度；单车动力过桥较静力过桥塔梁结合处的相对位移更大，塔梁纵向相互作用力更大；双车过桥不同入桥距离差对锁定装置受力影响不大。

关键词： 桥梁工程 大跨度铁路斜拉桥 塔梁纵向连接件 动力性能

作者: QIAO Qian-fei 乔倩妃 LI Yong-le 李永乐 XIANG Huo-yue 向活跃 QIANG Shi-zhong 强士中

作者单位: Department of Bridge Engineering,Southwest Jiaotong University,Chengdu 610031 西南交通大学,桥梁工程系,四川成都610031

会议类型: 国内会议

会议名称: 第八届全国随机振动理论与应用学术会议暨第一届全国随机动力学学术会议

会议地点: 成都

会议语种:中文

页码: 719-722

在线出版日期: 2012-11-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）