大跨度钢桁梁斜拉桥无砟轨道桥面系车致局部振动性能研究

摘要：

　　为了解脉动轮载作用下大跨度钢桁梁斜拉桥无砟轨道桥面系局部振动的性能，以某铺设双块式无砟轨道的大跨度钢桁梁斜拉桥为研究对象，建立钢桁梁无砟轨道桥面系局部分析模型，采用有限元数值积分方法，分析了列车速度、弹性减振垫层刚度对道床板和桥面板的局部振动的影响，并对比了不同位置处桥面板的动力响应的差异。研究表明：无砟轨道道床板的动力响应对列车速度比较敏感，不同弹性减振垫层刚度情况下桥面板的各点的动力响应有一定差异，不同车速情况下弹性减振垫层的减振效果也有一定差异。

关键词： 桥梁工程 大跨度钢桁梁斜拉桥 无砟轨道桥面 局部振动性能

作者: LI Yong-le 李永乐 XIA Fei-long 夏飞龙 LI Long 李龙 QIANG Shi-zhong 强士中

作者单位: Department of Bridge Engineering,Southwest Jiaotong University,Chengdu 610031,China 西南交通大学桥梁工程系,四川成都610031

会议类型: 国内会议

会议名称: 第八届全国随机振动理论与应用学术会议暨第一届全国随机动力学学术会议

会议地点: 成都

会议语种:中文

页码: 723-728

在线出版日期: 2012-11-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）