基于精细随机有限元模型的隧道衬砌结构可靠度研究

摘要：

　　城区地铁隧道衬砌是隧道系统的支护结构，衬砌的可靠性是地铁安全运营的基础。本文利用随机有限元方法对深埋地铁隧道进行可靠度分析，结构有限元模型采用纤维单元模型，随机变量考虑考虑材料属性和围岩压力等参数，以隧道村砌结构关键点位移为极限状态方程，对各随机变量进行灵敏度分析，按照串联系统，分别利用宽界限法和窄界限法计算体系可靠度。计算结果表明，按照现行规范设计的深埋隧道具有较高的可靠度水平，影响结构可靠性的主要随机参数为隧道衬砌钢筋的弹性模量、混凝土抗压强度和竖向围岩压力。

关键词： 地铁隧道 衬砌结构 可靠度分析 精细随机有限元模型

作者: DONG Zhi-jun 董志君 LI Xiao-yi 李莜毅 LIU Shu-ya 刘树亚

作者单位: Key Laboratory of Civil Engineering Safety and Durability of China Education Ministry,Department of 清华大学土木工程安全与耐久教育部重点试验室,北京10084;广东省滨海土木工程耐久性重点实验室,广东 深圳518060;深圳地铁集团有限公司,广东 深圳 518024 Shenzhen Metro Group Company Limited,Shenzhen 518026,China 深圳市轨道交通建设指挥部办公室,广东深圳 518024 Shenzhen Rail Transit Construction Office,Shenzhen 518026,China 深圳地铁集团有限公司,广东 深圳 518024

会议类型: 国内会议

会议名称: 第八届全国随机振动理论与应用学术会议暨第一届全国随机动力学学术会议

会议地点: 成都

会议语种:中文

页码: 773-778

在线出版日期: 2012-11-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）