钢桁梁斜拉桥索梁锚固结构疲劳性能试验研究

摘要：

　　桂平郁江双线铁路桥为钢桁斜拉桥，和公路桥梁比承受的列车活载大，且索梁锚固结构构造复杂，在相对较小的范围内板件多、焊缝多，应力集中明显，极易产生疲劳裂纹，是桥梁结构抗疲劳设计的关键部位。为研究活载作用下锚固结构中的应力分布情况及检验其疲劳强度，为设计提供依据，对锚固结构进行模型试验，并结合ANSYS有限元计算，分析锚固结构的疲劳性能及安全储备。

关键词： 桥梁工程 钢桁梁斜拉桥 索梁锚固结构 疲劳性能

作者: Shan Deshan 单德山 Zhang Yadong 张亚东 Li Qiao 李乔

作者单位: Bridge Engineering Department,Civil Engineering School,Southwest Jiao tong University,Chengdu 610031 西南交通大学土木工程学院桥梁工程系,四川成都610031

会议类型: 国内会议

会议名称: 第八届全国随机振动理论与应用学术会议暨第一届全国随机动力学学术会议

会议地点: 成都

会议语种:中文

页码: 804-811

在线出版日期: 2012-11-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）