碳纤维/环氧复合材料壳体补强新工艺及方法对比研究

摘要：

　　为了降低复合材料壳体封头区域的应力集中,提高壳体整体性能,对复合材料壳体薄弱区进行补强以及采用何种方法进行补强是关键问题。本文以碳纤维Φ150 mm复合材料壳体为研究对象,以理论分析和有限元分析为依据,分别采用碳布补强和纤维缠绕补强对壳体前后封头及赤道附近位置进行补强。试验结果表明：纤维缠绕补强效果明显好于碳布补强,壳体特性系数由40.3 km提高到48.5 km,应力平衡系数提高到0.95,纤维发挥强度由3378.1 MPa提高到4058.4 MPa。

关键词： 固体火箭发动机 复合材料壳体 补强工艺 比较分析

作者: Wang Huan 王欢 Liu Yongqiong 刘勇琼 Liao Yingqiang 廖英强 Tian Wei 田蔚

作者单位: Xi”an Aerospace Composites Research Institute, Xi”an 710025 西安航天复合材料研究所,西安710025

会议类型: 国内会议

会议名称: 2012年先进功能复合材料技术重点实验室暨中国航天第十三专业信息网2012年度学术交流会

会议地点: 昆明

会议语种:中文

页码: 88-91

在线出版日期: 2012-08-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）