基于相位划分理论的城市快速路交通状态判别及实证分析

摘要：

　　道路交通状况的合理表述是交通信息服务系统中信息发布的关键问题之一。为了科学、合理地对交通状态进行划分，利用城市快速路交通流相位划分理论与方法，以北京市快速路上采集的海量RTMS数据对交通流相位划分进行了实证，在流密平面图上将交通流分为自由流、谐动流、同步流和堵塞四个稳态相位，并用数据拟合对每个相位进行了定量标定。最后利用该交通状态划分方法，对北京市不同限速、不同通行能力的典型路段进行了实际应用，获得了交通流状态判别的速度阈值，为北京市交通信息发布和管理提供了较可信的依据。

关键词： 智能交通 交通信息服务系统 城市快速路 交通状态 相位划分

作者: LI Jun 李军 LIU Jing 刘静 YU Jian-ling 于建玲

作者单位: Beijing STONE Intelligent Transportation System Integration CO.,LTD Bei Jing 100081,China 北京四通智能交通系统集成有限公司,北京100081

会议类型: 国内会议

会议名称: 第五届中国智能交通年会暨第六届国际节能与新能源汽车创新发展论坛

会议地点: 深圳

会议语种:中文

页码: 348-352

在线出版日期: 2009-12-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）