基于脑电信号的驾驶疲劳研究

摘要：

　　疲劳驾驶是引起道路交通事故的主要原因之一。过长时间的驾驶会严重的降低驾驶员的觉醒程度，损伤驾驶员的操作能力。本文采用驾驶模拟实验，通过检测驾驶员的脑电信号，研究脑电波不同频带的平均功率谱密度随驾驶时间的变化规律。同时，确定了在单调的道路环境下驾驶员出现疲劳症状的驾驶时间。结果验证了脑电信号作为驾驶疲劳检测指标的合理性，同时发现单调环境下最优的驾驶时间是28分钟。本文不但为疲劳的检测和道路设计奠定了理论基础，同时提高了人们对长时间驾驶的危害性的公众意识，对驾驶员具有一定的宣传和教育意义。

关键词： 智能交通 驾驶疲劳 检测指标 脑电信号

作者: FANG Rui-xue 房瑞雪 ZHAO Xiao-hua 赵晓华 RONG Jian 荣建 MAO Ke-jun 毛科俊

作者单位: Trans Portation Research Center Road an Transportation Lab Beijing University of Techndogy 北京工业大学 北京交通工程重点实验室,北京 100124

会议类型: 国内会议

会议名称: 第五届中国智能交通年会暨第六届国际节能与新能源汽车创新发展论坛

会议地点: 深圳

会议语种:中文

页码: 620-620

在线出版日期: 2009-12-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）