基于交叉口群的协调控制优化软件设计与实现

摘要：

　　提出交叉口群的目的是确定信号协调控制的控制器结构范围，对同一群内的交叉口进行协调控制，以提高道路交通网络整体效益。本文研究了交叉口群协调控制模型，包括周期和相位差优化模型，设计了软件数据结构，实现了原型系统，为交通控制系统提供离线优化方案。

关键词： 城市道路 交叉口群 协调控制 优化模型 软件设计

作者: ZHONG Zhang-jian 钟章建 LI Tao 李涛 MA Wan-da 马万达 Yao Jiao 姚佼 Xu Hui 徐辉

作者单位: Ningbo Urban Planning & Design Institute,Ningbo 315041,China 宁波市规划设计研究院,宁波315041 School of Transportation Engineering,Tongji University,Shanghai 20092,China 同济大学交通运输工程学院,上海 200092 School of Transportation Engineering,Changsha University of Science & Technology,Changsha 410076,Chi 长沙理工大学交通运输工程学院,长沙410076

会议类型: 国内会议

会议名称: 第五届中国智能交通年会暨第六届国际节能与新能源汽车创新发展论坛

会议地点: 深圳

会议语种:中文

页码: 706-709

在线出版日期: 2009-12-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）