扬州瘦西湖隧道湖东段基坑工程设计与实测分析

摘要：

　　扬州瘦西湖隧道湖东段基坑全长580 m,宽度10.2～22.6 m,深度1.24～25.9 m,是典型的狭长且深度差异大的基坑工程.本工程作为扬州市重点城市规划项目,工期紧张,工程造价控制严格.针对基坑特点及周边环境特点,随着基坑深度的增加,依次采用地下连续墙、钻孔灌注桩+止水帷幕、SMW工法桩、水泥土搅拌桩挡墙、放坡作为围护结构形式,结合水平内支撑体系,达到了较好的支护效果.基坑工程支护系统设计方案的顺利实施为保证基坑安全、节省工程造价及实现预定的工期日标创造了有利条件.

关键词： 穿湖隧道 基坑工程 支护系统 结构设计

作者: CHEN Jian 陈健

作者单位: China Railway 14th Construction Bureau Co., Ltd., Ji”an 250014, China 中铁十四局集团有限公司,山东济南250014

会议类型: 国内会议

会议名称: 第七届全国基坑工程研讨会

会议地点: 深圳

会议语种:中文

页码: 590-594

在线出版日期: 2012-11-09（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）