深基坑施工对历史建筑的变形影响及控制研究

摘要：

　　城市建筑密集区内深基坑施工对邻近历史建筑的影响及其保护是城市地下空间开发过程中出现的典型技术难题。结合某紧邻历史保护建筑的地铁车站深基坑工程，基于FLAC3D建立考虑土体与结构相互作用的三维整体计算模型，采用三维数值模拟结合现场监测对复杂环境下深基坑施工对历史建筑的变形影响及相应变形控制措施进行研究，探讨不同基坑支护方案及技术措施对基坑变形控制及历史建筑保护的有效性。结果表明：计算模型能够较好地预测基坑围护墙变形及对邻近历史建筑沉降的影响，隔断桩侧向变形及建筑基础沉降与基坑围护墙侧向变形具有较强的关联性，是否设置单排隔断桩及隔断桩间距调整对土体侧向变形的影响较小。

关键词： 地铁车站 深基坑施工 历史建筑 变形控制 数值模拟

作者: DING Yong-chun 丁勇春 CHENG Ze-kun 程泽坤 WANG Jian-hua 王建华 XU An-jun 徐安军 LI Yao-liang 李耀良

作者单位: CCCC Third Harbor Consultants Co., Ltd., Shanghai 200032, China 中交第三航务工程勘察设计院有限公司,上海200032 Departmnent of Civil Engineering, Shanghai Jiaotong University,Shanghai 200240, China 上海交通大学土木工程系,上海200240 Shanghai Foundation Engineering Co., Ltd., Shanghai 200002, China 上海市基础工程有限公司,上海200002

会议类型: 国内会议

会议名称: 第七届全国基坑工程研讨会

会议地点: 深圳

会议语种:中文

页码: 644-648

在线出版日期: 2012-11-09（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）